Наиболее важная информация заключена в типоразмерной строке. Например: 225/55 R 16 88 Q. Каждый символ имеет здесь конкретное значение:
225 – ширина профиля шины (в мм). Она определяется расстоянием между наружными сторонами боковин.
Высота профиля высчитывается как разница между внешним диаметром шины и диаметром диска, поделенная на два. Этот показатель на боковине не обозначается, но косвенно присутствует в серии шины. В данном примере серия – 55. Серия выражается процентным отношением высоты профиля шины к ее ширине (соотношение поперечного сечения). Если этот индекс отсутствует, то подразумевается, что для шины характерно типовое соотношение (для радиальных шин оно составляет 82%).
Далее в маркировке идет индекс R 16. Буква R обозначает шину радиальной конструкции. Обычно на боковине стоит также полная надпись Radial. Цифра 16 указывает величину монтажного диаметра диска в дюймах.
О конструкции шины также свидетельствуют надписи Tube Type (камерная) или Tubeless (бескамерная).
Рассмотрим следующий знак – 88, который обозначает индекс допустимой нагрузки. Индекс допустимой нагрузки также называют коэффициентом нагрузки. В отличие от серии, которая выводится математически, это условный параметр. Некоторые производители расшифровывают его: на шине может быть написано полностью Max Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах. Определить максимально допустимую нагрузку на шину можно определить по таблице индексов грузоподъемности. Последняя буква – Q – обозначает скоростную категорию, указывающую при какой максимальной скорости может эксплуатироваться шина. Определить, какая скорость допустима для конкретной шины можно по таблице скоростных категорий:
| Скоростная категория | |||||||||||||||
| F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R | S | T | H | V(VR) | W(ZR) | Y(ZR) |
| Максимальная скорость (км/ч) | |||||||||||||||
| 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 210 | 240 | 270 | 300 |
На каждой стороне шины наносится несколько меток, указывающих положение индикатора износа протектора. Сам индикатор представляет собой небольшой выступ на дне канавки протектора, задача которого – показать предельно допустимую степень износа протектора шины. Если протектор стерся до этой метки, значит шину пора менять. Метки облегчают поиск индикатора износа протектора и обозначаются либо TWI (Tread Wear Indicator), либо символом в виде стрелки.
По погоде шины разделяются также с помощью меток. Так, на боковине зимних шин ставится обозначение Mud + Snow (грязь + снег), иногда добавляется Winter (зима). Для всесезонных шин используются обозначения All Seasons (все сезоны) или Any Wear (любая погода). Соответственно сокращенно: AS и AW.
Внедорожные шины обычно маркируются AT – All Terrain (вездеходная). Однако, многие фирмы применяют собственную маркировку.
При установке шины на автомобиль следует также внимательно посмотреть на любую ли сторону машины их можно установить. Дело в том, что часто имеет значение, в какую сторону она должна вращаться. Особенно, это относится к шинам с асимметричным рисунком протектора. Направление вращения, как правило, обозначается стрелкой и надписью Rotation (вращение). Шины с асимметричным рисунком имеют метки Side Facing Inwards (сторона, обращенная внутрь) и Side Facing Out (сторона, обращенная наружу).