Наиболее важная информация заключена в типоразмерной строке. Например: 225/55 R 16 88 Q. Каждый символ имеет здесь конкретное значение:

225 – ширина профиля шины (в мм). Она определяется расстоянием между наружными сторонами боковин.

Высота профиля высчитывается как разница между внешним диаметром шины и диаметром диска, поделенная на два. Этот показатель на боковине не обозначается, но косвенно присутствует в серии шины. В данном примере серия – 55. Серия выражается процентным отношением высоты профиля шины к ее ширине (соотношение поперечного сечения). Если этот индекс отсутствует, то подразумевается, что для шины характерно типовое соотношение (для радиальных шин оно составляет 82%).

Далее в маркировке идет индекс R 16. Буква R обозначает шину радиальной конструкции. Обычно на боковине стоит также полная надпись Radial. Цифра 16 указывает величину монтажного диаметра диска в дюймах.

О конструкции шины также свидетельствуют надписи Tube Type (камерная) или Tubeless (бескамерная).

Рассмотрим следующий знак – 88, который обозначает индекс допустимой нагрузки. Индекс допустимой нагрузки также называют коэффициентом нагрузки. В отличие от серии, которая выводится математически, это условный параметр. Некоторые производители расшифровывают его: на шине может быть написано полностью Max Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах. Определить максимально допустимую нагрузку на шину можно определить по таблице индексов грузоподъемности. Последняя буква – Q – обозначает скоростную категорию, указывающую при какой максимальной скорости может эксплуатироваться шина. Определить, какая скорость допустима для конкретной шины можно по таблице скоростных категорий:

Скоростная категория
F	G	J	K	L	M	N	P	Q	R	S	T	H	V(VR)	W(ZR)	Y(ZR)
Максимальная скорость (км/ч)
80	90	100	110	120	130	140	150	160	170	180	190	210	240	270	300

На каждой стороне шины наносится несколько меток, указывающих положение индикатора износа протектора. Сам индикатор представляет собой небольшой выступ на дне канавки протектора, задача которого – показать предельно допустимую степень износа протектора шины. Если протектор стерся до этой метки, значит шину пора менять. Метки облегчают поиск индикатора износа протектора и обозначаются либо TWI (Tread Wear Indicator), либо символом в виде стрелки.

По погоде шины разделяются также с помощью меток. Так, на боковине зимних шин ставится обозначение Mud + Snow (грязь + снег), иногда добавляется Winter (зима). Для всесезонных шин используются обозначения All Seasons (все сезоны) или Any Wear (любая погода). Соответственно сокращенно: AS и AW.

Внедорожные шины обычно маркируются AT – All Terrain (вездеходная). Однако, многие фирмы применяют собственную маркировку.

При установке шины на автомобиль следует также внимательно посмотреть на любую ли сторону машины их можно установить. Дело в том, что часто имеет значение, в какую сторону она должна вращаться. Особенно, это относится к шинам с асимметричным рисунком протектора. Направление вращения, как правило, обозначается стрелкой и надписью Rotation (вращение). Шины с асимметричным рисунком имеют метки Side Facing Inwards (сторона, обращенная внутрь) и Side Facing Out (сторона, обращенная наружу).